Varnost na tirih: vaje evakuacije iz vlakov
S simulatorjem megle in dimnega plina je mogoče simulirati požar na vlaku – osebje vadi za nujni primer
Ali gre za pokvarjeno klimatsko napravo, okvaro na pogonskem mehanizmu ali požar smetnjaka: vzrok nastajanja dima v vlaku se praviloma ugotovi šele po končanem gašenju. Pred tem pa za osebje velja, da morajo ostati mirni in evakuirati potnike. Pri ustrezni protipožarnih vajah se vse zaposlene pripravi na resen primer. Pri taki vaji se pogostokrat uporabi simulator megle in dimnega plina FS200 Trotec. kajti on poskrbi za konstantno in seveda neškodljivo nastajanje dima.
Če se gost dim razširi v ozkem predelu vlaka ali v velikem vagonu, izbruhne panika. Potniki praviloma ne vedo, kaj je vzrok dima in kako velika je nevarnost, ki grozi. Tu pomaga samo eno: potniki se morajo v nujnem primeru zanesti na osebje, kajti zaposleni se spoznajo. Nenazadnje je treba, ravno ko požar izbruhne med vožnjo, ostati miren. Strojevodja mora najprej zaustaviti vlak, da je mogoče potnike pospremiti na prosto. Zaposleni po vrsti preverjajo vse oddelke, stranišča in jedilne vagone, da bi lahko čim hitreje evakuirali osebe.
Poskusi za resen primer:
Da bi lahko zaposleni v takem nujnem primeru ravnali premišljeno in suvereno, jih je treba pripraviti na tako situacijo. Pri vajah evakuacije se učijo, kako morajo ravnati ravno pri neznanem nastajanju dima in kako poskrbijo za varnost potnikov. Pri tem je treba predvsem upoštevati, da se v primeru požara v vlaku vagoni hitro napolnijo z gostim dimom. treba je poskrbeti za zaščitne maske za dihala in ohraniti orientacij, da se osebe čim prej spravi na sveži zrak.
Tako resno težavo zaposleni poizkusijo pod možnimi realnimi pogoji. To pomeni, da je treba dati na voljo najmanj en vagon, v katerega se spusti gost dim. Simulator meglice in dimnega plina FS200 Trotec v zelo kratkem času ustvari razmere vidljivosti, ki prevladujejo pri požaru v ozkem prostoru.
Zanesljiva uporaba
Prevoz in uporaba simulatorja meglice in dimnega plina sta preprosta. Kompaktni močnostni paket je mogoče zaradi njegovih kompaktnih mer in njegove majhne teže brez težav postaviti v vagon. Z nekaj ročnimi prijemi je držalo za kanister odklenjen in odprt, in uporabiti je mogoče kanister s tekočino za meglico. Glede na potrebo se nastavijo izredno zmogljiva turbina in fluidna črpalka naprave FS200. Priročno: Te nastavitve se izvedejo brezstopenjsko, tako da je mogoče gostoto umetne megle prilagoditi pogojem posamezne uporabe. Da med vajami evakuacije v vlaku dim ne pojema, poskrbi inteligentni močnostni spoj turbine, ogrevanja in črpalke. Tako je mogoče enakomerno proizvajati pretok megle, ne da bilo treba napravo naknadno ogrevati.
Če se simulator meglice in dimnega plina FS200 uporablja za vaje evakuacije, se je mogoče v celoti posvetiti poteku dogajanja. Kratek čas postavitve in hitra priprava vagona brez dodatnega nadzora naprav sta zagotovljena.
Simulator meglice in dimnega plina FS200 pri vajah evakuacije iz vlakov
- Profesionalna kakovost „made in Germany“ – seveda od Trotec
- Konstantno ustvarjanje goste megle
- Hitro prepariranje vagona
- Brezhiben prevoz zaradi kompaktnih mer in majhno težo
- Brezstopenjsko nastavljiv za optimalno prilagoditev kraju uporabe in za trajno, zanesljivo uporabo
Vaje evakuacije iz vlakov
standard equipment
optionally available
not available
Nadaljnji primeri uporabe za delovne šotore / zaslone za zasebnost v mobilnih napravah
Izdelki Trotec za železnico
standard equipment
optionally available
not available
